Diesellokomotive 218 433 der Deutschen Bahn. ERSTMALS mit 16-BIT-SOUND für ein perfektes Klangerlebnis. Aktueller Betriebszustand mit neuer LED-Beleuchtung: Schlusslicht an den äußeren Scheinwerferpositionen. Universelle Diesellok für den Personen- und Güterverkehr. Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt. Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht. Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze. Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435). Z21-Führerstand verfügbar. Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst.Epoche: VI – – Technische Daten: Funktion Licht: Ja Funktion Sound: Ja Stromsystem: AC Schnittstelle: PluX22 Mit Decoder ausgerüstet: MS450P22 Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 189 mm. Kurzkupplungskulisse: Ja Beleuchtungsart: LED 3 Licht-Spitzenbeleuchtung / 2 Schlussleuchten Lichtwechsel: Ja Pufferkondensator: Ja Rauchsatzvorbereitung: Nein Angetriebene Achsen: 3 Haftreifen: 2 Motor: keine Angabe Schwungmasse: Ja Mindestens befahrbarer Radius: 358 mm
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