Piko 52669 – AC-Diesellok G6 Hector Rail, Ep.VI

Diesellok Vossloh G6 Hector Rail VI (MTU) Wechselstromversion. Ausführunmit MTU Motor und Doppellampesowie BedruckunvoHector Rail iEpoche VI. Die PIKO 6 besitzt eineRahmeund eiFührerhaus aus Zinkdruckguss, einestarken, langsam drehendeMotor, eineHaftreifefür höhere Zugkräfte, einePufferkondensator zum Überbrückekurzfristiger Stromunterbrechungen, LED-Beleuchtunmit sehr guter Leuchtkraft und digital schaltbares Schlusslicht. Am Fahrwerk sind u.a. Bremszylinder und Indusi-Magnete extra angebracht, die mittlere Achse ist höhenverschiebbar montiert (3-Punkt-Lagerung), die Räder sind profiliert mit Nachbildungeder Scheibenbremseausgeführt. Die Stromabnahme erfolgt voalleRädern. Das Modell ist für eiunkompliziertes Nachrüstemit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bremsschläuche zum optionaleAufrüstefür deVitrineneinsatz liegebei. Das AC-Modell ist bereits ab Werk mit einem mfx®-fähigePluX22 Decoder ausgerüstet. Stromsystem: Wechselstrom. Bahnverwaltung: Privatbahn. Epoche: VI. LüP / Länge über Puffer Maß 124 mm. Mindestradius 358 mm. Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22. Verbauter Decoder: PluX22. (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtun(mit PluX22 Decoder). Anzahl Haftreifen: 1. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse. Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar. Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot. Besonderheiten: Digital schaltbares Fernlicht.