Piko 52483 – DC-Diesellok My 1100, DSB, Ep.IV

Über Geschmack lässt sich trefflich streiten, es gibt jedoch Dinge, dereEleganz über jedeZweifel erhabeist. Voder unbestritteneEleganz des Vorbilds dürfeauch die neuePIKO Modelle der NoHAB profitieren. Um dieseGesamteindruck zu erreichewurde großer Wert auf Details gelegt. Die seitlicheLüftungsgitter werdeals stark gliedernde Elemente des Lokkastens mit feineÄtzteileausgeführt und sind eiabsoluter Blickfang. Aber auch die markantestirnseitigeScheibesowie die seitlicheäBullaugen? tragedurch deperfekt bündigeSitz zum hervorragendeBild bei. Vollendet wird der Eindruck durch die präzise und hochdetaillierte Gestaltunder Drehgestelle. Als Antrieb dient eikräftiger und laufruhiger Motor mit zwei Schwungmassen. Verschiedene Beleuchtungsfunktioneund der kernige Klander Soundversionesorgefür abwechslungsreicheBetrieb auf der Anlage. Das Modell der My 1100 der DSB verfügt über eine PluX22-Schnittstelle und ist für die einfache Nachrüstuneines Digitaldecoders sowie Sound vorbereitet. Stromsystem: Gleichstrom. Bahnverwaltung: DSB. Epoche: IV. LüP / Länge über Puffer: Keine Angabe. Mindestradius 358 mm. Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22. (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtun(mit PluX22 Decoder). Anzahl Haftreifen: 2. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse. Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar. Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot.