Märklin 46537 – Einheits-Kesselwaen CALTEX NS

Märklin 46537 – Einheits-Kesselwagen
 
Spurweite: H0
 
Ein Modell ganz nach der Designstudie aus den 50er-Jahren.Wäre es nach den Graphikern damals in den 50er-Jahren gegangen, hätte das CALTEX-Logo jeden Kesselwagen des US-amerikanischen Mineralöl- und Energiekonzerns Chevron Corporation geziert.Aber es blieb nur ein Designvorschlag.
 
Vorbild: Vierachsiger Einheits-Kesselwagen, eingestellt bei den Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ältere Bauart mit Pressblech-Drehgestellen und Bremserbühne. Privatwagen der Firma Caltex Petroleum Maatschappij Nederland N.V in Gestaltung des Designvorschlags der 50er-Jahre. Betriebszustand Mitte der 1950er-Jahre.
 
Modell: Laufruhige Spezialdrehgestelle. Angesetzte Aufstiegsleiter und Laufsteg. Länge über Puffer 14,2 cm. Gleichstromradsatz E32376004.Trix-Express-Radsatz E33339010.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre

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Märklin 45030 – Bierkühlwagen

Märklin 45030 – Bierkühlwagen Ibopqs
 
Spurweite: H0
 
Vorbild: Privater Bierkühlwagen Ibopqs der Privatbrauerei Jacob Stauder GmbH & Co. KG, Essen. Gestaltung mit Stauder Premium Pils Werbemotiv.
 
Modell: Eingesetzte Dachlüfter. Angesetzte Aufstiege an den Stirnseiten. Länge über Puffer ca. 13,4 cm. Gleichstromradsatz E32376004. Trix-Express-Radsatz E36660700.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre

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Märklin 46661 – Rungenwagen-Paar Laabs

Märklin 46661 – Behälter-Transportwagen Laabs
 
Spurweite: H0
 
Eine äußerst kreative Idee
Eine äußerst kreative Idee entwickelten Volkswagen und die Deutsche Bundesbahn, als sie 1959 einen Vertrag zu Bahnbeförderung von Motoren und Getrieben zwischen den einzelnen Volkswagenproduktionsstätten schlossen. Die Lösung bestand in normierten Behältern, die auf kurzgekuppelten Doppeleinheiten von umgebauten Rungenwagen der Bauart Rm(r)so 31 transportiert werden konnten. Sie besaßen nun nur noch flache Aufbauten mit Holzboden, auf dem die Tragrahmen für die Behälter montiert waren. Dabei passten auf jede Doppeleinheit sechs Behälter, die entweder mit 36 Motoren oder 96 Getrieben gefüllt waren. 1966 liefen die Behältertragwagen für Motor- und Getriebetransporte zwischen Hannover und Wolfsburg, Emden und Ingolstadt sowie mit den gleichen Zielen und später auch nach Brüssel von Kassel-Baunatal aus. Ab 1970 kamen als weitere Ziele nun Salzgitter, Neckarsulm, Stuttgart und Osnabrück (Karman) hinzu.
 
Vorbild: Offene Güterwagen-Doppeleinheit Laabs für Behältertransport (gekuppelte Klms 440 ex Rmrso 31) der Deutschen Bundesbahn (DB), vermietet an die Volkswagen AG (VW). Ausführung ohne Handbremse, mit Behältertragrahmen und Volkswagen Transportbehältern als Beladung. Betriebszustand um 1971.
 
Modell: Behälter-Transportwagen mit Sprengwerk und unterschiedlichen Identifizierungsnummern. Beladen mit insgesamt sechs Volkswagen Transportbehältern mit unterschiedlichen Behälternummern. Gesamtlänge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580. Trix-Express-Radsatz E258259.
 
Offically licensed by Volkswagen.
 
Passende Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46129 und 46139, und im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24332 und 24161.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre

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Märklin 46239 – Selbstentladewagen-Set DB AG

Märklin 46239 – Güterwagen-Set Fals 176
 
Spurweite: H0
 
Vorbild: Drei Selbstentladewagen Fals 176 der Deutschen Bahn AG (DB AG). DB Cargo Ausführung in feuerroter Farbgebung mit geschweißten Y25-Drehgestellen. Betriebszustand 1992.
 
Modell: Endbühnen und Aufstiegsleitern aus Metall angesetzt. Unterschiedliche Betriebsnummern. Gealterte Wagenkästen. Beladen mit nachempfundener Kohle in maßstäblicher Körnung. Ein Waggon mit neuen, montierten Schlussscheiben. Alle Wagen einzeln verpackt und gekennzeichnet mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen ca. 13,3 cm.Gleichstromradsatz E700580.
 
Einmalige Serie.
 
Eine passende Elektrolokomotive wird unter der Artikelnummer 37858 exklusiv für die MHI angeboten.Ein passendes Güterwagenset wird unter der Artikelnummer 46238 exklusiv für die MHI angeboten.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre

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Märklin 37784 – ICE 3 railbow, 5-teilig, DB AG, Ep

Märklin 37784 – Triebwagenzug ICE 3, Baureihe 403
 
Spur/Bauart: H0/1:87
Epoche: VI
Art: Triebwagen
 
Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug ICE 3, Baureihe 403 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen BR 403.0, 1. Klasse, ein Trafowagen BR 403.1, 1. Klasse, ein Speisewagen „Bordrestaurant“ BR 403.3, ein Trafowagen BR 403.6, 2. Klasse und ein Endwagen BR 403.5, 2. Klasse. Triebzug Tz 304 mit dem Taufnamen „München“ in Gestaltung mit regenbogenfarbenem Streifen als „railbow“. Betriebszustand ab Juli 2021.
 
Modell: 5-teilige Ausführung. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb im Restaurantwagen eingebaut. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht zuschaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Länge des Zuges 142,2 cm.                            
 
Highlights:
– Attraktives Design mit dem regenbogenfarbenen Streifen.
– Fernlicht digital schaltbar.
– Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
– Umfangreiche Soundfunktionen.
– Mit Spielewelt mfx+-Decoder.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre

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Märklin 37984 – Dampflok 844 UP

Märklin 37984 – Dampflokomotive Klasse 800
 
Spur/Bauart: H0/1:87
Epoche: VI
Art: Dampflokomotiven
 
Vorbild: Schwere US-Dampflokomotive Klasse 800 der Union Pacific Railroad (UP), mit Öl-Tender. Lok-Betriebsnummer 844. Betriebszustand ab 2016.
 
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Unterschiedliche Betriebsgeräusche wie Öl und Wasser nachfüllen oder Geräusche vom Öffnen und Schließen von Schiebefenstern und Lüftungsklappen am Führerstand zusätzlich digital schaltbar. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Boxpok-Räder. Stirnlampe an Lok und Tender, Führerstandsbeleuchtung sowie Nummerntafeln/Markerlights mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED), digital schaltbar. Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß serienmäßig eingebaut. Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zwei leistungsfähige Lautsprecher im Tender. Stirnseitig Kupplungsimitation im Normschacht am Schienenräumer einsteckbar. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Viele weitere angesetzte Details.
Länge über Kupplungen ca. 41 cm.                            
 
Highlights:
– Dynamischer Rauchausstoß.
– Lokomotive weitgehend aus Metall.
– Viele angesetzte Details.
– Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre

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Märklin 39379 – E-Lok BR 101, Design&Bahn,VI

Märklin 39379 – Elektrolokomotive Baureihe 101
 
Spurweite: H0
 
Vorbild: Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung Design & Bahn. Betriebszustand 2021.
 
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm.
 
In Kooperation mit dem DB Museum Nürnberg.
 
Einmalige Serie
 
Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25379
 
Altersfreigabe ab 15 Jahre

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