Schnellzug-Dampflokomotive mit Ölfeuerung Baureihe 012 der Deutschen Bundesbahn. Neue Betriebsnummer. Im Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre. Einsatz vor Schnell- und Eilzügen. Feine Vorlaufräder mit durchbrochenen Speichen. Um schnelle Reisezüge im engen Netz der D-Züge zu bespannen, bestellte die Deutsche Reichsbahn 1939 insgesamt 55 Lokomotiven der Baureihe 01.10. Der Vorteil der Schnellzugdampfloks war die Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Auch auf Steigungen hielten die Loks bei Reisezügen eine konstante Geschwindigkeit von rund 100 km/h. Im Zuge des Umbaus bei der Deutschen Bundesbahn auf Ölfeuerung erhielten die Dampfrösser ab 1968 die Baureihenbezeichnung 012.Epoche: IV – – Technische Daten: Funktion Licht: Ja Funktion Sound: Nein Stromsystem: DC Schnittstelle: Next18 Mit Decoder ausgerüstet: Nein Innenbeleuchtung: Nein Länge über Puffer: 158 mm. Kurzkupplungskulisse: Nein Beleuchtungsart: LED 3 Licht-Spitzenbeleuchtung Lichtwechsel: Ja Pufferkondensator: Nein Rauchsatzvorbereitung: Nein Angetriebene Achsen: 4 Haftreifen: 2 Motor: keine Angabe Schwungmasse: Nein Mindestens befahrbarer Radius: 192 mm
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