Variante der BR 216 der DB AiEpoche V mit typischem Latz. Die Baureihe V 160 bzw. 216 war ide1960er- und 1970er-Jahrebei der Bundesbahdie Eilzuglok für Streckeohne Fahrdraht. Die Neukonstruktiodieses wichtigeFahrzeugtyps schließt nicht nur im Sortiment voPIKO eine Lücke, sonderwird durch zahlreiche Varianteviele Modellbahnanlageder EpocheIII bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebundes Vorbilds iherausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitiideale Fahreigenschafteerzielt. Diese Attribute werdedurch dewirkungsvolleEinsatz perfekter Gravureund einer bis ins kleinste Detail stimmigeLackierununterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für deLichtwechsel iRot/Weiß sowie die durch Nachrüstuneines Digitaldecoders schaltbareLichtfunktionen. Bei deSoundmodelleist werksseitieipassender SoundDecoder installiert, der mit dem mfx®-Digitalprotokoll eingesetzt werdekann. Mit beigelegteZurüstteilelässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen. Sound ja/nein: JA. Stromsystem: Wechselstrom. Bahnverwaltung: DB AG. Epoche: V. LüP / Länge über Puffer Maß 184 mm. Mindestradius 358 mm. Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 inkl. PluX22 Sounddecoder. Verbauter Decoder: PluX22. (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtun(mit PluX22 Decoder). Anzahl Haftreifen: 2. Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse. Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitiausgerüstet. Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot.
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